Hovedventilstrukturen er enkel, indsatsen er sædeventiltypen, trykket er reduceret, strømningsmodstanden er lille, og det hydrauliske system med højt tryk og stort flow kan realiseres.
Lille intern lækage og ingen hydraulisk fastspænding. Fordi der ikke er meget maskering, er responsen hurtig, og hurtig og stødfri konvertering kan opnås. Indstikket er stort set det samme, og sammen med ventildækslet kan det opnå en multifunktionel ventil, som er nem at standardisere, integrere og forme.
Fordi patronventilen er direkte monteret i ventilhullet i ventilblokken, dannes det hydrauliske kredsløb, som er let at realisere forbindelsen af rørledningen, og problemerne såsom olielækage, vibrationer og støj fra rørledningen reduceres, og pålideligheden er forbedret.
Pilotventilen har en lille effekt og en meget tydelig energibesparende designeffekt.
På grund af den hydrauliske enheds kompakte størrelse kan installationspladsen reduceres betydeligt sammenlignet med traditionelle metoder, og det hydrauliske system kan gøres mindre.
Standardiseret produktion, plug-in form og størrelse ensartet, let at udskifte. Gasproptrykket er lukket, og spolen har ingen spaltelækage.
